So, weiter gehts (oder gings, lange nicht mehr geschrieben, viel passiert...)

In der Doppelkabine ist nun der "Himmel" fertig. Wir haben die Decke isoliert (Jacodur 2cm) und die Ahornplatten wieder angeschraubt. Der Zwischenraum links und rechts an der Außenwand zwischen Fahrer/Fahrgastraum war bislang auch mit einer eher hässlichen Abdeckung geschmückt. Diese wich auch einer Ahornplatte.

So, nun gehts los! Eine Halle ist gefunden, die Kennzeichn zur Überführung besorgt.
Am Samstag hat "Phase I" begonnen. Einbau der fehlenden Lampen und Umbau des Batteriekastens.

Wie schon im Artikel "Kauf und Überführung" beschrieben, fehlten ja Rückleuchten und Blinker vorn. Diese haben wir incl der passenden Sockel bekommen und erfolgreich eingebaut. Aufgrund der durchschnittenen Kabel mußten diese an geeigneter Stelle verlängert werden. Bis auf ein wenig "Spritzschutz" in Form von Isolierband ist diese Aufgabe erledigt.

Eigentlich ja nicht der Rede wert, aber es lief mir grad über den Weg. Die erste Teilfütterung, erstmal nur soviel, damit wir nach Hause kommen:

ARAL BOCHUM CASTROPE­R HELLW
26.­03 11.01 −51,90 EUR

So richtig glauben konnte keiner von uns beiden, dass wir am 23. März 2010 über die Vebeg einen Magirus Deutz 130 D 9 FA ersteigert hatten. Das war jedoch Tatsache, sodass wir am Freitag dem 26. 03. nach Bochum zum THW fuhren, um eben jenen abzuholen.

Den ersten Wehrmutstropfen erhielten wir dann auch schon am 23. März, als uns der zuständige vom THW erklärte, dass über Nacht die Blinker geklaut worden seien. Außerdem sollten wir Batterien mitbringen, da die alten vermutlich nicht mehr funktionsfähig seien.